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Riad Salameh bleibt in Haft, nachdem ein neuer Antrag auf Freilassung abgelehnt wurde und die Berufung bei der Anklagekammer erfolglos war. Der ehemalige Gouverneur der Libanesischen Zentralbank steht weiterhin im Mittelpunkt eines heiklen Gerichtsverfahrens, getrennt von Bankenumstrukturierungen und 70 Milliarden finanziellen Verlusten.

In New York stimmte Nawaf Salam zu, Masoud Pezeshkian trotz Vorbehalten innerhalb der libanesischen Delegation zu treffen. Hinter dem Interview versucht Beirut, seine Beziehungen zu Teheran neu zu definieren: Dialog zwischen Staat und Staat, Nichteinmischung, Souveränität und Waffenmonopol, während die Hisbollah weiterhin im Zentrum bilateraler Spannungen steht.

Washington verspricht, einen neuen israelischen Rückzug von Kfar Tebnit und Ali al-Taher zu unterstützen, gefolgt von der Entsendung der libanesischen Armee. Diese neue experimentelle Zone muss den ausgehandelten Mechanismus testen, während amerikanische Forderungen an die Hisbollah-Waffen, die israelischen Wahlen und die Zukunft des Finul die Diskussionen erschweren.

Dutzende Delegationen verließen den Saal der UN-Generalversammlung am Donnerstag, den 24. September, als Benjamin Netanjahu zum Rednerpult ging. Der israelische Premierminister nannte sie sofort "moralische Feiglinge", bevor er Operationen gegen den Iran, die Hamas und die Hisbollah verteidigte. Fast vierzig Minuten lang wies er auch die Vorwürfe des Völkermords in Gaza zurück, griff mehrere Regierungen an und gab einen Pager heraus, der sich auf die Operationen im Libanon im September 2024 bezog.

Der Hafen von Tripolis, die Sonderwirtschaftszone, der Flughafen Qleiat und die Eisenbahn nach Syrien rücken nun gleichzeitig voran. Ihre Verbindung könnte den Nordlibanon in einen Wirtschaftskorridor verwandeln, der das Mittelmeer und das syrische Hinterland verbindet. Aber die Eisenbahnfinanzierung, der potenzielle Verkehr und die Nachhaltigkeit der Investitionen werden bestimmen, ob diese Konvergenz zu einer nachhaltigen wirtschaftlichen Realität wird.

Die Bank of Lebanon verstärkt die Suche nach ehemaligen Finanzkanälen, indem sie die Vermögenswerte von elf Personen und zwei Unternehmen einfriert. Riad Salamé, Raja Salamé, Marianne Hoayek, Investment V und Citex sind betroffen. Ein Fall betrifft etwa 70 Millionen Dollar, während Karim Suaid die Rückgewinnung von Vermögenswerten im Libanon beschleunigen will.

Das Achrafieh-Rennen 10452 kehrt am 25. Oktober nach Beirut zurück. Die Einnahmen aus dem von The Right Path organisierten Rennen werden seine humanitären Aktionen finanzieren.

Air France plant, ihre Direktflüge zwischen Paris und Beirut am Samstag, den 26. September 2026, nach mehreren Monaten der Aussetzung aufgrund regionaler Spannungen wieder aufzunehmen. Transavia soll am 25. September zurückkehren. Diese Erholung stärkt allmählich die Verbindungen zwischen Frankreich und dem Libanon, obwohl der Luftverkehr immer noch stark beeinträchtigt ist.

Damaskus köchelt mit Beiruts Umgang mit zwei heiklen Fällen: der fortgesetzten Überstellung syrischer Gefangener und der angeblichen Anwesenheit ehemaliger Offiziere des früheren Regimes im Libanon. Detaillierte Informationen wurden Berichten zufolge den libanesischen Behörden übermittelt, während die wirtschaftliche Zusammenarbeit freiwillig von diesen bilateralen Sicherheitsstreitigkeiten getrennt blieb.

Die USJ Faculty of Law ist stolz auf ihre Studenten Tala Fawaz, Edouard Tannoury, Thea Daaboul und Nour el Khatib, die im Finale, ex-aequo mit dem Team der Universität Rennes, den ersten Preis des internationalen Privatrechtswettbewerbs der Firma Linklaters Paris und der Universität Paris-Saclay gewonnen haben. Nach einer Auswahl basierend auf [...]

Der Libanon nahm nicht an den Verhandlungen zwischen Washington und Teheran teil, aber ihr Ausgang könnte sich direkt auf sein Gleichgewicht auswirken. Hisbollah, regionale Fronten, Sanktionen, Südlibanon und staatliche Autorität schneiden sich in den Diskussionen. Beirut versucht daher, seine eigenen diplomatischen Prioritäten durchzusetzen, bevor ein möglicher regionaler Kompromiss den Zeitplan für andere festlegt.

Libanon und Syrien versprechen eine neue wirtschaftliche Integration, aber 42 Abkommen müssen noch überprüft werden und es bestehen weiterhin Hindernisse. Transit, Zoll, Kapital, Banken, Eisenbahn, Häfen und Energie zeigen eine härtere Verhandlung: Damaskus sucht Investitionen und Zugang zum Mittelmeerraum, während Beirut konkrete Vorteile für seine Volkswirtschaft garantieren muss.

Mehr als zwanzig Anwälte haben die Anklage gegen Houna Loubnan, Here Beirut und This Is Beirut ergriffen und eine Untersuchung der angeblichen Beziehungen zu israelischen Akteuren gefordert. Der Bericht kommt nach der Ankündigung der Zusammenarbeit mit i24NEWS und erweitert die gerichtlichen Fragen rund um die Kontakte von Antoun Sehnaoui.

Der Hafen von Beirut begrüßte drei große Containerträger am Mittwoch, den 23. September 2026 am selben Tag. Der 366-Meter CMA CGM D-Artagnan, der 300-Meter MSC Sara Elena und der 278-Meter CMA CGM Mozart legten am Pier 16 an. Dieser dreifache Anlaufhafen unterstreicht die operativen Kapazitäten des Containerterminals, das vom CMA Beirut Terminal betrieben wird, während der Hafen seine Modernisierungspläne fortsetzt und seine regionale Logistikrolle stärkt.